![Skye Goes Around](/img/default-banner.jpg)
- 154
- 4 622 170
Skye Goes Around
Приєднався 29 жов 2021
คลิปวีดีโอช่องของเราจะเน้นทำไปในเรื่องของรถไฟเป็นหลัก และโครงสร้างพื้นฐานเรื่องอื่นๆ รวมถึงสิ่งที่อยากแบ่งปันด้วยครับ
ยินดีต้อนรับทุกท่าน ฝากกดไลค์และกดติดตาม เพื่อเป็นกำลังใจให้สกายในการทำคลิปด้วยนะครับ ขอบพระคุณมากครับ🙏
ยินดีต้อนรับทุกท่าน ฝากกดไลค์และกดติดตาม เพื่อเป็นกำลังใจให้สกายในการทำคลิปด้วยนะครับ ขอบพระคุณมากครับ🙏
สั่งปิดด่วน! อุโมงค์รถไฟผาเสด็จยาวที่สุดในไทย ฝุ่นฟุ้งตลบทั้งอุโมงค์
สวัสดีครับ วันที่ 28 กรกฎาคม 2567 ได้เปิดใช้อุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในไทย อุโมงค์ผาเสด็จระยะทาง 5.41 กิโลเมตร ซึ่งเป็นอุโมงค์ที่ช่วยร่นระยะทางให้ถึงจุดหมายได้เร็วขึ้น จากเดิมที่ต้องไปวิ่งโค้งตามภูเขาแล้วก็ได้เปิดอุโมงค์หินลับด้วยครับ
ซึ่งหลังจากที่ขบวนรถไฟวิ่งเข้าอุโมงค์ผาเสด็จไปได้ไม่กี่ขบวน ก็มีผงฝุ่นค้างสะสมอยู่ในอุโมงค์เป็นจำนวนมาก ทำให้รฟท. ต้องปิดปรับปรุง 14 วัน โดยจะให้ผู้รับเหมามาฉีดน้ำภายในเพื่อให้ฝุ่นที่ค้างสะสมออกจากอุโมงค์ไปครับ และจะเปิดอีกครั้งในวันที่ 12 สิงหาคม 2567
นอกจากนี้ยังได้เปิดเดินรถไฟทางคู่สายอีสาน ช่วงสถานีบันไดม้า-คลองขนานจิตร ระยะทาง 29.7 กิโลเมตรด้วยครับ จะทำให้การเดินทางในรถไฟสายอีสานสะดวกสบายมากขึ้น
ขอบคุณทุกท่านที่รับชม ฝากกด Like กดแชร์ และกดติดตามด้วยนะครับ ขอบพระคุณมากครับ
ซึ่งหลังจากที่ขบวนรถไฟวิ่งเข้าอุโมงค์ผาเสด็จไปได้ไม่กี่ขบวน ก็มีผงฝุ่นค้างสะสมอยู่ในอุโมงค์เป็นจำนวนมาก ทำให้รฟท. ต้องปิดปรับปรุง 14 วัน โดยจะให้ผู้รับเหมามาฉีดน้ำภายในเพื่อให้ฝุ่นที่ค้างสะสมออกจากอุโมงค์ไปครับ และจะเปิดอีกครั้งในวันที่ 12 สิงหาคม 2567
นอกจากนี้ยังได้เปิดเดินรถไฟทางคู่สายอีสาน ช่วงสถานีบันไดม้า-คลองขนานจิตร ระยะทาง 29.7 กิโลเมตรด้วยครับ จะทำให้การเดินทางในรถไฟสายอีสานสะดวกสบายมากขึ้น
ขอบคุณทุกท่านที่รับชม ฝากกด Like กดแชร์ และกดติดตามด้วยนะครับ ขอบพระคุณมากครับ
Переглядів: 34 623
Відео
ล่าสุด โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย ช่วงสีคิ้ว-นครราชสีมา
Переглядів 30 тис.19 годин тому
สวัสดีครับ วันนี้เราจะพามาดูความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงในช่วงสถานีสีคิ้ว-นครราชสีมา กันครับ โดยประกอบด้วย 3 สัญญาคือ สัญญา 2-1 สีคิ้ว-กุดจิก ,สัญญา 3-4 กุดจิก-โคกกรวด และสัญญา 3-5 โคกกรวด-นครราชสีมา ในคลิปนี้ผมได้เทียบภาพกับเมื่อ 5 เดือนที่แล้วเพื่อให้เห็นความคืบหน้าได้อย่างชัดเจน ซึ่งภาพรวมถือว่าคืบหน้าไปเยอะมากๆครับ โครงการรถไฟความเร็วสูงของไทยก่อสร้างโดยใช้เงินทุนภายในประเทศ และไทยเป็น...
ล่าสุด รถไฟความเร็วสูงไทย ช่วงรังสิต-เชียงรากน้อย-อยุธยา
Переглядів 146 тис.21 день тому
สวัสดีครับ วันนี้เราจะพามาชมความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ช่วงรังสิต-อยุธยาครับ ประกอบด้วย 4 สัญญาคือ สัญญาที่ 4-2 ดอนเมือง-นวนคร ,สัญญาที่ 4-3 นวนคร-บ้านโพ ,สัญญาที่ 4-4 ศูนย์ซ่อมบำรุงเชียงรากน้อย และสัญญาที่ 4-5 บ้านโพ-พระแก้ว ในคลิปนี้ผมได้เทียบภาพกับเมื่อ 8 เดือนก่อนเพื่อจะได้เห็นความคืบหน้าได้อย่างชัดเจน ซึ่งภาพรวมถือว่าคืบหน้าไปเยอะมากครับ สำหรับสถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยา และทา...
ล่าสุด รถไฟความเร็วสูงในเขื่อนลำตะคอง และอุโมงค์รถไฟความเร็วสูงยาวที่สุดในไทย
Переглядів 284 тис.Місяць тому
สวัสดีครับ วันนี้เราจะพามาชมความคืบหน้าล่าสุดทางรถไฟความเร็วสูงช่วงผ่านเขื่อนลำตะคอง เป็นไฮไลท์ของไฮสปีดของไทย ในอนาคตจะกลายเป็นรถไฟลอยน้ำแห่งใหม่เสริมทับรถไฟลอยน้ำเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ และพาชมอุโมงค์คลองไผ่ ซึ่งเป็นอุโมงค์ที่ยาวที่สุดของโครงการรถไฟความเร็วสูง ขอบคุณทุกท่านที่รับชม ฝากกด Like กดแชร์ และกดติดตามด้วยนะครับ ขอบคุณมากครับ
ถึงไทยแล้ว! รถไฟมือสองญี่ปุ่น Kiha 40 และ Kiha 48 สภาพเหมือนใหม่ เตรียมทำเป็นรถไฟชานเมือง
Переглядів 224 тис.Місяць тому
สวัสดีครับ วันนี้เราก็จะพามาชมรถไฟมือสองญี่ปุ่น Kiha 40 Series และ Kiha 48 Series ขณะนี้ได้มาถึงประเทศไทยแล้ว เร่งปรับฐานล้อเพื่อวิ่งบนรางรถไฟไทย เตรียมทำเป็นรถไฟชานเมืองและรถไฟฟีดเดอร์ ขอบคุณทุกท่านที่รับชม ฝากกด Like กดแชร์ และกดติดตามด้วยนะครับ ขอบพระคุณมากครับ
แล้วเสร็จ 100% อุโมงค์รถไฟทางคู่ยาวที่สุดในไทย
Переглядів 475 тис.2 місяці тому
สวัสดีครับ วันนี้เราก็จะพาทุกคนมาชมอุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในไทยทั้งสองฝั่ง ยาว 5.2 กิโลเมตร ในโครงการรถไฟทางคู่มาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ และพาไปชมอุโมงค์หินลับ ขณะนี้ก่อสร้างแล้วเสร็จ 100% ขอบคุณทุกท่านที่รับชม ฝากช่วยกด Like กดแชร์ และกดติดตามด้วยนะครับ ขอบคุณมากครับ
โคราชบูมหนักมาก! มีครบทุกการเดินทาง รถไฟทางคู่-รถไฟฟ้าความเร็วสูง-มอเตอร์เวย์
Переглядів 32 тис.2 місяці тому
#รถไฟทางคู่ #รถไฟความเร็วสูง #มอเตอร์เวย์ #นครราชสีมา
แล้วเสร็จปีนี้! ล่าสุดรถไฟทางคู่ลพบุรี-ปากน้ำโพ พร้อมทางรถไฟยกระดับยาวที่สุดในไทย
Переглядів 86 тис.3 місяці тому
สวัสดีครับ วันนี้เราก็จะพามาอัปเดตรถไฟทางคู่สายเหนือลพบุรี-ปากน้ำโพ ในสัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ-โคกกะเทียม พร้อมทางรถไฟยกระดับยาวที่สุดในไทยและสถานีรถไฟลพบุรีแห่งที่ 2 ระยะทาง 29 กม. แบ่งเป็นทางรถไฟระดับพื้น 10 กิโลเมตร และทางรถไฟยกระดับอีก 19 กม. ใช้ขนาดรางกว้าง 1.00 เมตร (Meter gauge) คืบหน้า 92% คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จปลายปี 2567 นี้ รถไฟทางคู่ คือ รถไฟไทยของเดิมในปัจจุบัน จากเดิมเป็นทางเดี่...
เกือบเสร็จแล้ว! อัปเดตล่าสุดรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ช่วงสระบุรี-แก่งคอย
Переглядів 102 тис.3 місяці тому
สวัสดีครับ วันนี้เราจะพามาชมความคืบหน้าล่าสุด เม.ย. 67 งานก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน หรือรถไฟความเร็วสูงสายอีสาน ช่วงสระบุรี-แก่งคอย ในสัญญาที่ 4-7 ระยะทาง 12.9 กิโลเมตร คืบหน้าล่าสุดอยู่ที่ 52% โดยบริษัทซีวิล เอ็นจีเนียริ่ง จำกัด (มหาชน) ขอบคุณทุกท่านที่รับชม ฝากกดไลค์ กดแชร์ และกดติดตามนะครับ ขอบคุณมากครับ #รถไฟความเร็วสูง
ไทยว่าไง! เขมรซื้อรถไฟมือสองจากญี่ปุ่น Kiha 183 แต่ไม่พ้นฝีมือช่างไทย
Переглядів 19 тис.3 місяці тому
#kiha183 #asean
เปิดแล้ววันแรก! อลังการมาก ทางเดินลอยฟ้าเชื่อมโรงพยาบาลจุฬาภรณ์กับสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดง-ชมพู
Переглядів 9 тис.3 місяці тому
สวัสดีครับ วันนี้ผมก็จะพาทุกคนไปชม Skywalk เชื่อมระหว่างสถานีหลักสี่ของรถไฟชานเมืองสายสีแดง-รถไฟฟ้าสายสีชมพู กับโรงพยาบาลจุฬาภรณ์ ซึ่งมีความยาวรวม 720 เมตร เปิดให้บริการเป็นวันแรกในวันที่ 11 เมษายน 2567 ทางเดินมีสิ่งอำนวยความสะดวกตลอดทาง ทั้งหลังคากันแดด และลิฟต์-บันไดเลื่อนทุกจุดขึ้นลง ช่วยอำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้บริการโรงพยาบาลและรถไฟฟ้า ขอบคุณทุกท่านที่รับชม ฝากกดไลค์ กดแชร์ และกดติดตามนะครับ...
แล้วเสร็จ 100% งานติดตั้งสะพานรถไฟยกระดับข้ามถนนเมืองสระบุรี รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน
Переглядів 117 тис.3 місяці тому
สวัสดีครับ วันนี้เราก็จะพามาชมการติดตั้งโครงสะพานข้ามถนนหมายเลข 1 หรือถนนพหลโยธิน ของโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ที่ปิดจุดตัดทางรถไฟกับถนนพหลโยธินเมื่อระหว่างวันที่ 30 มี.ค. 2567 เวลา 22.30 น. ถึง 8 เม.ย. 2567 เวลา 04.30 น. ที่ผ่านมา ขณะนี้ก่อสร้างแล้วเสร็จ 100% เปิดให้รถยนต์บนถนนพหลโยธินสัญจรข้ามทางรถไฟได้ปกติ ในสัญญาที่ 4-7 สระบุรี-แก่งคอย โดนบริษัทซีวิล เอนจีเนียริ่ง จำกัด (มหาชน) ขอบคุณทุ...
รีวิว! นั่งรถไฟความเร็วสูงของญี่ปุ่น “Shinkansen” ขบวนโนโซมิ เร็วมากจนมองวิวไม่ทัน
Переглядів 10 тис.4 місяці тому
สวัสดีครับทุกคน วันนี้เราก็จะมารีวิวนั่งรถไฟความเร็วสูงของญี่ปุ่น Shinkansen ในสายโทไคโด เส้นทางสถานีโตเกียว-ชินโอซากะ สำหรับขบวนที่เรานั่งเป็นขบวน Nozomi เร็วที่สุด จอดสถานีน้อยที่สุด ใช้เวลาเดินทาง 2 ชั่วโมง 30 นาที ดูแลรับผิดชอบโดยบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตอนกลาง JR Central การเดินทางโดยใช้รถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีด) จะสะดวก รวดเร็ว ตรงเวลา คุ้มค่าเงินในกระเป๋า และเป็นที่ยอดนิยมของคนญี่ปุ่นและนักท่องเท...
คืบหน้าไปมาก! อัปเดตล่าสุดรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ช่วงรังสิต-อยุธยา ไฮสปีดสายแรกของไทย
Переглядів 25 тис.4 місяці тому
คืบหน้าไปมาก! อัปเดตล่าสุดรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ช่วงรังสิต-อยุธยา ไฮสปีดสายแรกของไทย
ปรับปรุงแล้วเสร็จ! รถไฟมือสองญี่ปุ่น Hamanasu JR Hokkaido “กุหลาบญี่ปุ่น” สุดยอดฝีมือช่างไทย
Переглядів 224 тис.5 місяців тому
ปรับปรุงแล้วเสร็จ! รถไฟมือสองญี่ปุ่น Hamanasu JR Hokkaido “กุหลาบญี่ปุ่น” สุดยอดฝีมือช่างไทย
อัปเดตล่าสุด! รถไฟความเร็วสูงสายแรกในไทย ช่วงกลางดง-ปากช่อง
Переглядів 260 тис.5 місяців тому
อัปเดตล่าสุด! รถไฟความเร็วสูงสายแรกในไทย ช่วงกลางดง-ปากช่อง
อัปเดตล่าสุดรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ช่วงสีคิ้ว-นครราชสีมา
Переглядів 42 тис.6 місяців тому
อัปเดตล่าสุดรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ช่วงสีคิ้ว-นครราชสีมา
อัปเดตล่าสุด! อุโมงค์มวกเหล็กรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน และ Kiha 183 จอดชะง่อนหินผาเสด็จ
Переглядів 58 тис.6 місяців тому
อัปเดตล่าสุด! อุโมงค์มวกเหล็กรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน และ Kiha 183 จอดชะง่อนหินผาเสด็จ
แล้วเสร็จ 100% อุโมงค์รถไฟทางคู่ริมเขื่อนลำตะคองสวยที่สุดในไทย คลองขนานจิตร
Переглядів 42 тис.6 місяців тому
แล้วเสร็จ 100% อุโมงค์รถไฟทางคู่ริมเขื่อนลำตะคองสวยที่สุดในไทย คลองขนานจิตร
ทดลองวิ่งฟรีปีใหม่ 67 มอเตอร์เวย์ M81 ช่วงนครปฐม-กาญจนบุรี 51 กม. 35 นาทีเท่านั้น!
Переглядів 28 тис.7 місяців тому
ทดลองวิ่งฟรีปีใหม่ 67 มอเตอร์เวย์ M81 ช่วงนครปฐม-กาญจนบุรี 51 กม. 35 นาทีเท่านั้น!
อัปเดตสิ้นปี 66 รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน สายแรกของไทย ช่วงอยุธยา-สระบุรี-แก่งคอย
Переглядів 41 тис.7 місяців тому
อัปเดตสิ้นปี 66 รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน สายแรกของไทย ช่วงอยุธยา-สระบุรี-แก่งคอย
สรุปความก้าวหน้า 6 ปี! ก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงสายแรกของไทย ทั้ง 14 สัญญาคืบหน้ากี่ % แล้ว
Переглядів 27 тис.7 місяців тому
สรุปความก้าวหน้า 6 ปี! ก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงสายแรกของไทย ทั้ง 14 สัญญาคืบหน้ากี่ % แล้ว
อัปเดตส่งท้ายปี 66 รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ในช่วงดอนเมือง-อยุธยา ไฮสปีดฝีมือคนไทย
Переглядів 82 тис.7 місяців тому
อัปเดตส่งท้ายปี 66 รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ในช่วงดอนเมือง-อยุธยา ไฮสปีดฝีมือคนไทย
เปิดแล้ว! “สถานีหัวหินแห่งใหม่” ในรถไฟทางคู่สายใต้ พาชมแบบละเอียด พร้อมนั่งรถไฟเที่ยวปฐมฤกษ์
Переглядів 55 тис.7 місяців тому
เปิดแล้ว! “สถานีหัวหินแห่งใหม่” ในรถไฟทางคู่สายใต้ พาชมแบบละเอียด พร้อมนั่งรถไฟเที่ยวปฐมฤกษ์
ขบวนพิเศษรถจักรไอน้ำประวัติศาสตร์วิ่งตีคู่มากับรถขนน้ำประคองคุณทวด วันพ่อแห่งชาติ 2566
Переглядів 2 тис.7 місяців тому
ขบวนพิเศษรถจักรไอน้ำประวัติศาสตร์วิ่งตีคู่มากับรถขนน้ำประคองคุณทวด วันพ่อแห่งชาติ 2566
อัปเดตล่าสุด! รถไฟความเร็วสูงสายอีสาน ช่วงรังสิต-อยุธยา ไฮสปีดสายแรกฝีมือคนไทย
Переглядів 45 тис.9 місяців тому
อัปเดตล่าสุด! รถไฟความเร็วสูงสายอีสาน ช่วงรังสิต-อยุธยา ไฮสปีดสายแรกฝีมือคนไทย
ตู้รถไฟไทยทำต้นแบบสุดหรู “สุดขอบฟ้า” ผลิตโดยคนไทย ออกทดสอบครั้งแรก..Super Luxury Class
Переглядів 2,6 тис.9 місяців тому
ตู้รถไฟไทยทำต้นแบบสุดหรู “สุดขอบฟ้า” ผลิตโดยคนไทย ออกทดสอบครั้งแรก..Super Luxury Class
อดีตญี่ปุ่นเจอกันที่ไทย! เสียงหวีดของรถจักรไอน้ำที่ไม่เหมือนใคร มาเจอกับรถไฟญี่ปุ่น Kiha 183
Переглядів 1,8 тис.11 місяців тому
อดีตญี่ปุ่นเจอกันที่ไทย! เสียงหวีดของรถจักรไอน้ำที่ไม่เหมือนใคร มาเจอกับรถไฟญี่ปุ่น Kiha 183
มาตามนัด! รถจักรไอน้ำกับรถไฟฟ้าสายสีเหลือง จุดตัดที่โด่งดังไปทั่วโลก [12 ส.ค. 66]
Переглядів 12 тис.11 місяців тому
มาตามนัด! รถจักรไอน้ำกับรถไฟฟ้าสายสีเหลือง จุดตัดที่โด่งดังไปทั่วโลก [12 ส.ค. 66]
เตรียมขนย้ายมาอยู่ไทยเพิ่ม! รถไฟญี่ปุ่น Kiha 40 และ Kiha 48 จำนวน 20 คัน สภาพดี นำมาปรับปรุงได้
Переглядів 304 тис.Рік тому
เตรียมขนย้ายมาอยู่ไทยเพิ่ม! รถไฟญี่ปุ่น Kiha 40 และ Kiha 48 จำนวน 20 คัน สภาพดี นำมาปรับปรุงได้
มัวแต่รับเงินทอน อยากเอาหน้า ลืมล้างทำความสอาดอุโมงค์ไป ขอโทษนะผู้โดยสาร ดมฝุ่นแทนยาดมไปก่อน
ถ้าไม่ทดลองใช้ก็ไม่รู้ปัญหา..อีกคราวหน้าก็จะได้เดินทางสดวกสบายยิ่งขึ้น..ขอให้ไทยเดินหน้าพัฒนา..
❤❤❤❤😊
❤❤
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
รอติดตามผล
การแตกตัวของผิวซีเมนต์หรือการแห้งของสีที่คายผงสีที่หลุดจากกาวที่ผสมในสีไม่ได้มาตราฐาน
มีปัญหาต้องแก้ไข
การรถไฟประเทศเราชอบช่วยเขมร ชอบช่วยลาวทุ่มเทให้ทุกอย่าง แต่ไม่เคยช่วยคนไทย รถไฟในไทยยังไม่เคยตรงเวลา ด้อยพัฒนาบริการก้อเฮงซวย แต่ไม่เคยปรับปรุง ทำตัเวองให้ดีก่อน ก่อนจะไปเสือกเรื่องคนอื่น
ขอไห้สร้างจากเชียงไหม่เชียงรายไปอีสานด้วยครับเพราะเหนืออีสานพี่น้องกันจะได้มาหากันเร็วขึ้นครับ
รวยแล้วยังเห็นแก่ตัวอีกให้นึกถึงอนาคตของชาติก่อนเข้าใจนะ....
เรื่องฝุ่นอาจไม่ใช่ปัญหารุนแรง แต่บ่งบอกถึงความบกพร่องของบริษัทที่รับผิดชอบ ที่ไม่มีความพร้อมก่อนจะให้รถไฟมาวิ่งจริง ถ้าเป็นประเทศที่มีมาตรฐานสูงเช่น เยอรมัน ไม่มีทางเกิดเรื่องแบบนี้ แต่นี่เป็นมาตรฐานแบบไทยๆ
รีบเปิดทั้งที่ยังไม่ได้ล้างฝุ่นในอุโมงค์ บทเรียนที่ต้องเจออุโมงค์แบบนี้อีก
การรถไฟไทย ยังคงรักษาความงี่เง่าไม่รู้เรื่องมาตลอด มั่วไปหมด ผลกระทบเป็นไงไม่รู้ เปิดไปก่อน เดี๋ยวปิดทีหลังถ้ามันไม่ดี เฮ้อ
ลาวแดงไม่ชอบ แต่คนญี่ปุ๋นทั้งชอบทั้งภูมิใจในคนไทย ที่ตั้งใจรักษาในน้ำใจที่เขาไห้ เหมือนเราภูมิใจที่ญี่ปุ่นไห้ความสำคัญกับโรงไฟฟ้าเก่าที่เราไห้ และบางคนก็จะตามมาเที่ยวมานั่ง ดูเอานะลาวแดง อนาคตข้างหน้าก็นั่งเลี้ยงควายดูรถไฟไทยและจีนวิ่งผ่านไปมานะ และอย่าคิดมาเก็บภาษีนะเพราะจีนเขาวางแผนไว้แล้ว น่าเป็นห่วงแต่พี่น้องลาวแท้ๆ ที่ไม่สามารถทำอะไรลาวแดงได้
ต้องเพิ่มเครื่องดูดฝุ่นให้มากขื้นครับและต้องมีการทำสอาดอยู่ตลอดครับ
สส.ส้มคนส้มในอยุธยาคือตัวถ่วง
คลีนนิ่งต้องมี ไม่ใช่เฉพาะโครงสร้างรางอย่างเดียว ต้องป้องกันฝุ่นที่เกิดจากผนังด้วย เห็นเอาน้ำฉีดที่พื้นอย่างเดียว
ชอบดูเกี่ยวกับรถไฟชิบดูทางยูทูป เช่น ช่อง นิกเกิ้ลทรัว ช่อง รถไฟไทยสดใส และช่องอื่นๆ ทำให้นึกถึงสมัยก่อนที่ใช้บริการรถไฟ
แถวนั้นฝุ่นเยอะโรงโม่หินเอยโรงปูนเอย ขนาดฤดูฝนนะเนี่ย
ติดตั้งระบบพ่นละอองน้ำจับฝุ่นครับ
ทำงานเสร็จไม่พากันทำความความสะอาดก่อนใช้งาน ฉีดน้ำใส่ฝุ่นมันแห้งมันก็ปลิวเหมือนดิม มันต้องตักฝุ่นออกมาและควรมีกล้องหรือคนเฝ้าทางเข้าอุโมงค์กันคนหรือสัตว์เข้าไปในอุโมงค์
ต้องใช้้เครื่องดูดฝุ่นขนาด ใหญ่มาดูดฝุ่นออก
ก็แสดงว่าต้องเปลี่ยนรถจากดีเซลเป็นรถไฟฟ้าจริงๆ
ปิดแล้วจะแก้ไขอย่างไรครับ ืน่าจะมีการทดลองวิ่งก่อน ที่จะเสียชื่อ
กว่าจะได้เห็น ผมว่าผมคงแก่แล้วล่ะ
มันไม่ใช่แค่ฝุ่นละอองไหนจะควันที่ออกมาจากหัวรถจักร์อีก
คงเส้นเก่าไว้เป็นดีมีหลายอย่างต้องศึกษา
คนทำงานเขาเหนื่อยน่ะครับให้กำลังใจกันดีกว่าเรื่องฝุ่นมันแก้ไขได้อย่าเอามาทำให้ป้่นทอนความรู้สึกดีๆกันเลยครับ
ไม่พร้อม จะเปิดใช้งานทำไม กะจะเอาใจในหลวง .... เกิดเหตุอันตรายต่อประชาชนแบบนี้ คิดเหรอว่าในหลวงจะปลื้ม ....
ต้องทำความสะอาด อุผโมงค์ ก่อน
อุโมงยาวขนาดนี้มีช่องระบายอากาศกี่จุด
เรื่องนี้มันก็แน่นอนอยู่แล้ว ด้วยสิ่งปลูกสร้างขึ้นมาใหม่ช่วงที่ทำการทดสอบนั้นเป็นตู้ปรับอากาศ เป็นเส้นผมบังภูเขา ด้วยฝุ่นที่ทำการก่อสร้างย่อมมีอยู่ ถ้าต้องการให้หมดไปก็ทำเช่นเดียวกับถนนที่สร้างใหม่ นั่นคือ ล้างทำความสะอาด ฝุ่นละอองออกจากอุโมง ซึ่งเรื่องนี้เป็นเรื่องใหม่สำหรับการรถไฟ ด้วยเส้นทางใหม่ส่วนมาก เป็นที่โล่งแจ้ง ฝุ่งที่ก่อสร้างจึงพัดไปกับลมที่วิ่งผ่านขบวน ผิดกัลในอุโมงจะมีเพียงเครื่องระบายอากาศที่อยู่ด้านบน แต่ก็ไม่ได้ยากอะไร ด้วยในอุโมงวมีท่อน้ำดับเพลิงติดตั้งอยู่แล้ว เพียงแต่ว่า จัดหาตัวทำละอองน้ำเช่นเดียวกับที่ทำสวนหย่อมนำไปติดตั้งและจะฉีดก็ต่อเมื่อมีรถวิ่งผ่านเข้าไปในอุโมง และเมื่อออกจากอุโมงเครื่องก็จะหยุดแบบออโตเมตริก เรื่องดังกล่าวก็จะหมดไป พอนานวันเข้าฝุ่นละอองที่ออกมากับสายน้ำก็จะหมดไปพร้อมๆกับการหมดอายุของเครื่องกำจัดฝุ่น ผู้บริหารการรถไฟมีความคิดเช่นไร แลกเปลี่ยนกันได้ ทำง่ายไม่ยากสามารถเลือกเส้นทางเวลาทำงาน ส่วนปริมาณน้ำก็ให้สูบจากอ่างเก็บน้ำไปไว้บนที่สูงเหนืออุโมง มันคงไม่ยากเกินไปนะครับ จากผู้ใช้ รถไฟในการเดินทาง
เจาะอุโมงเสร็จคงไม่มีการทำความสะอาดอุโมงแต่กลับนำรถมาวิ่งมันคงไม่ต่างจากเราขับรถในทางลูกรังไม่น่าบกพร่องกับเรื่องง่ายๆแบบนี้เลยสมองล้วนๆครับ.
ขนานทางไกล(ควรมี่เพิ่มสถานี2หรือ3จุดจะสะดวก)
เกี่ยวอะไรกับจีน
ทำไมต้องใช้คำว่ารถไฟความเร็วสูงไทย จีน รถไฟลาวจีนนั่นเหมาะแล้วที่เรียกรถไฟ ลาว.ขีนเพราะทุนคนงานคนสร้างล้วนเป็นของจีน ไทนไหนว่าไม่ได้กู้เงินจีนเงินไทยล่วนคนงานช่างวิศวกรล่วนไทยมีบ่างวิศวกรจีนแต่ทำไมต้องเรียกไทยจีน เอาแค่รถไฟความเร็งสูงกรุงเทพฯ. หนองคายไม่ได้หรือ
มันเป็นปัญหาที่ไม่ใหญ่โตมากนักเรื่องฝุ่นผง อุโมงค์ยาวกว่า 5 กม.ยังสามารถสร้างได้สำเร็จ แค่ปัญหาฝุ่นในอุโมงค์มีมาก ในทางวิศวกรรมมันต้องแก้ไขได้ ขอเอาใจช่วยผู้ที่ต้องแก้ไขปัญหาหน้างานครับ
ผู้ก่อสร้างไม่มีประสพการในการสร้าง ดังนั้นจึงไม่รู้ว่า ทางสร้างใหม่มันมีฝุ่นมาก.
ใครผู้ใด ชื่ออะไร เป็นผู้คิดตัดสินใจอนุญาตให้เดินรถ ทั้งๆ ที่ยังไม่ได้ทำความสะอาด ฝุ่นภูเขาที่เกิดจากการเจาะคละคลุ้ง มันคือฝุ่นซีเมนต์ดีๆ นี่เอง ย่อมคาดหมายล่วงหน้าได้อยู่แล้ว เพราะมีตู้โดยสารที่เปิดโล่ง ปัญหาอีกอย่างคือกลิ่นดีเซลที่เกิดจากการเผ่าไหม้ ก่อนออกแบบก่อสร้างไม่ได้ทำอุโมงค์จำลองทดสอบหรือ อาจทำถุงเก็บหรือมีกลไกกรองฟอกกำจัดกลิ่นและสิ่งมีพิษก่อนปล่อยออก ขณะรถเคลื่อนเข้าสู่อุโมงค์ แต่ดีที่สุดคือ ยกระดับมาตรฐานเป็นตู้โดยสารปรับอากาศทั้งหมด จะช่วยดึงดูดส่งเสริมการเดินทางทางรางแบบถาวร และควรทำมานานแล้ว ปัญหาที่เกิดขึ้นบอกถึงผู้สั่งเดินรถคือคนมักง่าย ไม่รอบคอบ ไม่ควรให้รับผิดชอบงานบริการสาธารณะอีกต่อไป
คนมักง่ายขาดประสพการณ์สั่งครับ
ก่อนจะเข้าอุโมงค์ ปิดประตูหน้าต่างให้หมด😅 จบ
ก็ยังโดนอยู่ดีครับ😂
ลุงตู่ได้สร้างไว้ให้คนไทย
ใครก็อยากได้ทั้งนั้นแต่ต้องดูด้วยว่าสัญญาการก่อสร้างมันกระทบกับความมั่นคงของชาติหรือไม่จีนสัญญาอัปยศ99ปีเราคนไทยคงรับไม่ได้เราไม่อยากกู้จีนเพราะจีนเอาเปรียบไทยมากกลัวจะเหมือนศรีลังกาลาวเขมรพม่าเราอยากติดกับดักจีนหรือไงจีนต้องการเชื่อมต่อไทยจนตัวสั่นเพราะจีนต้องการขนสินค้ามาโจมตีธุรกิจไทยเอเซียใต้และขนส่งกองกำลังทหารได้รวดเร็วพร้อมอาวุธมันเป็นการรุกรานหรือป่าวดูลาวเขมรเป็นตัวอย่างเขมรไม่มีเงินคืนจีนๆยึดเกาะเรียมที่ทำท่าเรือทางยุทธศาตร์พร้อมสนามบินรบเพื่อเป็นเครื่องมือปีบเอเซียใต้เพื่อเป็นอนานิคมเหมือนลาวเขมรพม่าคิดให้ดีๆๆ
น่าจะเปิด2อุโมงค์เลยนะครับ
วิศวกรไทยสุดยอดจริงๆครับผม❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉😊
เป็นไปได้ไหมที่ควันฝุ่นจากโรงปูน(ถ้ามี)ใกล้อุโมงค์จะพัดเข้ามาในอุโมงค์ผสมกับฝุ่นที่ตกค้างสะสมอยู่เดิม เพราะเป็นช่องที่มีลมเย็นกว่าภายนอกไหลผ่าน อาจเป็นตัวนำให้ดึงดูดฝุ่นจากโรงปูนเข้ามาในอุโมงค์ได้ ก็ขออภัยถ้ามิได้เป็นอย่างนั้น
เป็นไปได้ครับ😊
รัฐทำไม ไม่ใช่ ถ้ารัฐชนะ ยึดทรัพย์ ฟ้องค่าเสียหาย และถ้าไม่มีติดคุกดีไหมครับ จะได้ไว
อุโมงค์นี้คงเป็นตำนานไปอีกนาน หรือไม่ก็ปิดตลอดกาล
๒๘กค๖๗ผู้โดยสารที่มาขบวนนี้อยากให้ไปเอกเรย์ปอดด้วยเพื่อความปลอดภัย
มันน่าอายนะ เอา ปี๊ปไปทั้ง ดณะผู้บริหารการ รถไฟ ทำไงให้รัฐมนตรีต้องมาเสียหน้า ใครดูแล คมนาคม ควรลาออกเลย มันน่าอับอาย ไปทั้งโลกฯ อายๆๆๆๆๆๆๆมั้ยฯ..